作者：宋宜昌扫校：wraith
三十、准备
一九四四年十月十七日，从苏联北方基地起飞的英国“蚊”式轰炸机，执行一次例行的侦察任务，再次飞临阿尔塔峡湾上空。当天云层很厚，云底又低，目视侦察不会有什么收获。飞行员用雷达仪扫描凯雅峡湾时，未能找到“提尔匹茨”号的回波。这种事过去也有过几次，凯雅峡湾两岸地形复杂，回波干扰很大，雷达手没有介意。在他向上司的汇报时只轻描淡写地提了一句：
“气候恶劣，目视无法找到‘提尔匹茨’号。”
英国人有些急。
随着北极冬季的来临，太阳躲到越来越南边的地方去了。根据经验，从十一月份起，漫长的极夜就要降临到北极圈，无法进行任何的目视侦察和拍照。老“提尔匹茨”因此熬过了三个冬天。要尽量再做一次侦察。
英国气象学家对十月十八日的天气做了准确的预报。据此，从苏联摩尔曼斯克的瓦耶恩加机场和阿尔汉格尔斯克的雅戈托尼克机场，起飞了两小队皇家空军“蚊”式机和远程“喷火”式侦察机，又一次飞临北挪威。飞行员们对这种“阿尔塔快车”早已轻驾就熟，毫不费力地找到了凯雅峡湾。云层正如所料，依然厚得无法侦察和拍照，英国飞机一再降低飞行高度，意外地未遭高射炮阻击。“喷火”式侦察机冒险穿出云层，从凯雅峡湾低空飞临巴尔布鲁塔林锚地。由于相对速度太快，无法进行任何拍照，但飞行员清清楚楚地看到：
一度云集在凯雅峡湾的那些小船全都失踪了。
老“提尔匹茨”也一无踪影。
水面上只剩下大片的油斑和垃圾，表明这里曾经停过船。
一切仿佛是一场幻术。
伦敦海军部惊愕万分。
“提尔匹茨”号溜走了。
难道它还能从重新航行在海洋上吗？难道它真地还能向北极护航队发动NC－17时的那种袭击吗？它怎么竟能挺过各种轰炸，象不死鸟一样，屡屡从灰烬中起飞呢？它是在嘲笑皇家海军和皇家空军的无能。盟军可以在诺曼底登陆，却无法炸沉一条遍体鳞伤的战列舰。
必须重新找到“提尔匹茨”。
只有找到它才能找到所有问题的答案。
坎宁安海军上将把这一任务交给了海军。
本来，皇家海军没有能击沉“提尔匹茨”，已经蒙受了奇耻大辱。当他们听到重轰炸机和“高脚酒柜”超级炸弹失败，“提尔匹茨”遁走的消息后，人们有些幸灾乐祸。苏联红军推进很快，斯大林一股劲催要军火，“提尔匹茨”又成了北方航线的巨大威胁，海军估计迟早总要同“提尔匹茨”交战，个个摩拳擦掌。德国快败了，陆军和空军获得了巨大的荣誉，显得皇家海军有点失色，如果能同可怕的“提尔匹茨”来一番决斗，实在也是难得的殊荣。
任务落到了航空母舰“暴怒”号头上。
阿尔汉格尔斯克同伦敦的时差约两小时。当坎宁安上将得知“提尔匹茨”号溜出阿尔塔的情报后，暮色沉沉，人们都下班回家了。坎宁安不愧是舰队司令出身的海务大臣，他立刻同斯卡帕湾的舰队联系，询问是否有哪艘航空母舰处于戒备状态。正好航空母舰“暴怒”号准备出击，于是，它立即把两中队“喷火”式战斗机改换成“萤火虫”式侦察机，马上拔锚启航。
“暴怒”号航空母舰原计划来去摧毁北挪威特罗姆瑟市郊的巴尔杜弗斯机场和苏尔维森水上飞机基地。它装载了二十一架“梭鱼”式鱼雷机。舰长麦金托什海军上校接到坎宁安上将的命令，急如星火地赶赴战区。所幸“暴怒”号已经完成了北极海航行的一切准备，连详尽的北挪威地图也带上了。
十月十九日子夜，全速航行的英国特编舰队进入了特罗姆瑟以西一百二十海里处的攻击阵位。一个中队“萤火虫”式侦察机飞向挪威海岸，另一个中队准备换班。
十月二十日白天，天气意外地晴好。这在历年的北挪威气象记录中相当罕见。看来，希特勒气数已尽，连老天也偏向盟军了。
一只只“萤火虫”式侦察机在北挪威的雪山和峡湾上空细心寻找战列舰。时间一分一分地溜过去。麦金托什海军上校同“暴怒”号的战斗机引导员同时监听着太空中的高频无线电信息。以太中静悄悄的，连天电的噪音都消失了。老“提尔匹茨”能躲到哪里去呢？难道它真会从地球上消失吗？
“天哪！看那是什么？”麦金托什上校听到一名“萤火虫”机飞行员在无线电中喊，他兴奋得连声音都变了。
“请详细报告，托马斯少尉。”
“是。上校，我已经看见了‘提尔匹茨’，它就在这里。”
“托马斯，请注意使用暗语。”
“是。先生，它已经跑不动了，四周全筑起了沙堤。它的褐白两色相见的舰身清楚极了，圣母在上，我从未见过这么大的军舰。”
“托马斯，记下四周防空情况，尽可能多拍些照片。你今天撞上大好运了。回来我请你喝酒。”
麦金托什立刻向伦敦的坎宁安上将报告。上将表达了海军部的祝贺。麦金托什上校请求用“暴怒”号的“梭鱼”机进行攻击，遭到坎宁安上将的断然拒绝：“你已经完成了全部任务，剩下的事不用你插手。”
坎宁安很高兴重新抓住了“提尔匹茨”。看来它确实被“高脚酒柜”给严重破坏了。“提尔匹茨”号似乎丧失了动力，只能当作浮动炮台使用了。北极航线从此再也不会见到“提尔匹茨”的身影了！
上将长出了一口气。
坎宁安也难以抗拒用海军飞机击沉“提尔匹茨”号的诱惑。皇家海军毕竟同“提尔匹茨”打了三年交道，师老无功，遭人耻笑。如今它终于无法动弹，只需把它当成靶舰轰炸就行了。
但是，他还没有丧失理智。
他知道特罗姆瑟附近的巴尔杜弗斯机场上还有一些德国战斗机，德国人一定会拼命加强“提尔匹茨”号的防空，目前，它正是垂死前的疯狂，空袭的损失很大，但一切的关键在于：海军飞机携带的炸弹根本无法炸沉它。这已被三年来的实战所证明。
“还是让路西恩第斯的那伙人吃肥肉吧。”坎宁安愤愤然地对副官说。
路西恩矛斯是英国占领轰炸机司令部的前进基地。海军不得不把最后的也是最高的荣誉让给空军。谁让他们运不了“高脚酒柜”呢！
无论如何，发现“提尔匹茨”是值得庆幸的，“提尔匹茨”再也无与为患了。
坎宁安自己掏钱从海军部酒吧间里买来了一箱昂贵的香槟酒，请来了部下们：
“为北方航线畅通，干杯！”
“为消灭‘提尔匹茨’，干杯！”
时隔半年，弗莱斯特上校重返俄国。他从英国南方某机场驾驶“兰开斯特”越过北冰洋，在阿尔汉格尔斯克郊区的雅格托尼机场着陆。登机前，英格兰南方的原野一片苍翠，下机后，俄罗斯的大地已经满目银霜。阿尔汉格尔斯克港已经被封冻了。白海上流冰密集，无法行舟；北德维纳河口也被坚冰覆盖，港口城市无活可干，开始越冬。
弗罗斯特上校又会见了他过去的朋友们：索罗金、米哈依洛维奇和其他一些人。双方又互相热情寒暄，问东问西，无拘无束。上校发现俄国人变化很大。他过去在俄国市民和士兵眼中还常看到惶惑、恐惧、茫然和木然的神情，现在，这些不自信的表情已经无影无踪了。俄国人显得信心百倍，他们激昂，振奋，朝气勃勃。人人几乎都在说：“打到柏林去，活捉希特勒。”他们为祖国，为红军，为斯大林而自豪。
目前，俄国战时工业已走上正轨，正在开足马力地生产各种军需品。乌拉尔山以东的重工业区互相配套，生产了大量坦克、飞机、火炮和弹药。俄国最缺乏的是卡车和无线电设备，他们催促盟军尽快通过北极航线运来。
白俄罗斯土地上进行的巴格拉齐昂战役胜利结束后，红军气势如虹，越过苏波边境，进逼东普鲁士，踏上了德国领土。比胜利意义更大的是，俄国人在西方人面前的自卑心理已经消除了。他们对战后的世界满怀信心。索罗金说：“我们连号称最强大的希特勒德国都能打败，那世界上还有什么事我们苏联人干不了！”
是啊！弗莱斯特上校带着一点儿伤感，他引以自豪的英国在大战中耗尽了精血，大江流去，无法挽回，先是力不从心，而后连心劲也渐渐衰竭了。在第三帝国的废墟上，东边兴起一个强大的俄国，在大英帝国空出的地盘上，西边出现了强盛的美国。这个事实，使他酸楚，而又无可奈何。索罗金虽然视他为老友，热情相待，礼让有加，然而他微妙的变化没有瞒过弗莱斯特上校的眼睛。他已由当初的恭谦和殷切，渐渐变得居傲而粗鲁了。俄罗斯真是一个不善于隐瞒感情的民族。
俄国人对英国人的态度改变也反应在供应上。机场的伙食越来越差，面包中砂子多，肉成了稀缺品，伏特加不但定量，还掺了水。据苏联供应部门的军官解释，苏联最富庶的产粮区被纳粹占领后，饱经蹂躏，千里荒芜，俄国人自己吃得更苦。但盟国经过北极护航队运来了几十万吨面粉和标准军用口粮、奶油、肉。难道舍不得拿出一点儿来供应百十名英国飞行员们，他们的作战不正是为了保证北方航线畅通吗。
说也没用，抗议权当耳旁风。弗罗斯特他们只好用自己飞机上带来的一点巧克力添加热量，以抗御北国的风寒。人人都盼着早一天了结了“提尔匹茨”，结束在俄国的生活。他们已经快熬不住了。说到底，对一个英国人来说，他们的海岛是世界上最好的地方。
重新发现“提尔匹茨”的消息激起雅格托尼克基地一片欢腾。胜利指日可待，归国也就屈指可数啦。
哈科依岛地区没有大比例尺的航空地图。英国战前对北挪威地区一直未予重视。这时就全凭米哈依洛夫的精密地质图了。米哈依洛夫在特罗姆瑟周围花了不少功夫，各种资料应有尽有。他真可以说是个出色的“spy”。
弗莱斯特这回来苏联，同米哈依洛维奇仅匆匆见了一面。苏联国防委员会把他召到莫斯科去。临行前，他会见了皇家空军上校：
“我说上校，我预感此行关系重大。你们西方国家不知又搞出了什么新名堂，害得上面不等大战结束就召我去搞地质勘探。弗莱斯特先生，我敢打赌此行同铀有关。在此我只想说上一句：今后的岁月里，无论世界上发生什么事情，我希望我们盟国之间永远不要打仗。”
弗莱斯特他们恨不得立刻起飞，炸沉“提尔匹茨”，他感到一种莫名其妙的焦躁和不安压缩着他的心，他想早点离开苏联。
伦敦发来的北挪威地区天气预报说特罗姆瑟省天气一直不好。冰岛低压的边缘向巴伦支海移动，和湾流上空残存的热气团相遇，形成锋面，雨雪区在北挪威一直停留不散。虽然“兰开斯特”重轰炸机上安装了雷达，但它主要是用来轰炸城市工厂一类“面积目标”的，对于一条战列舰这样的“点目标”，精确度差得太远，还要靠目视轰炸。
参加过预报诺曼底登陆天气的著名英国空军气象专家斯塔克上校，受战略轰炸机司令部委托，亲自前往路易斯桥，研究北挪威地区天气形势。分布在挪威海、巴伦支海上的英国气象船、气象潜艇、扬马延岛、斯匹茨伯根群岛上的盟军气象站，受命为斯塔克编制天气图提供第一手的准确资料。
斯塔克上校研究了天气形势后，双手一摊：“十一月中旬以前，从纳尔维克到芬玛克全部是雨区，只有等待。”
“可是十一月后，北挪威地区已进入了极夜，我们将什么也看不清了。一九四四年我们放走了‘提尔匹茨’，那恐怕得等打完仗，才能把它拖到斯卡帕湾来。”空军参谋军官说。
“我也没办法呼风唤雨，天气就是天气。”斯塔克的固执出了名，在诺曼底D日前夕，连艾森豪威尔元帅也让他三分。
“不过，”斯塔克经过一番长时间的计算，“如果扬马延岛附近的那个低压槽有所减弱，在十一月十一日和十二日可能在特罗姆瑟出现一次好天气。”
“一次就够了，我们这回决不会放过‘提尔匹茨’，谢谢您，斯塔克上校。”空军参谋军官喜形于色。
“我还要研究一下北极冰障边缘的情况，它对挪威海的天气有影响。另外，斯瓦尔巴德群岛的气象台一定要增加报告次数。我们在挪威没有气象台站，资料也没有。天气预报有时也得碰运气。”斯塔克难得地微微一笑：“不可不信，也不可全信。”
这位诺曼底登陆日天气预报的英雄，对自己的职业抱着又敬畏又淡泊的心态。
一九四四年十一月十日，北挪威地区天气开始转晴，连日雨雪渐渐停止了。
斯塔克的预言又一次获得了应验。
和“提尔匹茨”算总帐的日子等到了。
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