史海沟沉

作者：陈虎等　　长空一剑录入 jsbz@start.no 转载请保留　　提供：艾凌

"流氓船队"与"稻草人"

　　翻开厚厚的美国海战史，在这部史诗般的长卷中，不仅表现了美国海军将士几百年的奋斗历程，同时也反映了美国人民强烈的爱国热情和坚韧果敢的牺牲精神。在有关第二次世界大战时期美国反潜斗争的史实中，有这样两个醒目的称谓"流氓船队"和"稻草人"。
　　早在1939年，欧洲战争爆发后，美国海军各海军军区的司令们就已开始着手研究战时，如何保卫军区近岸安全的问题。虽然在必要情况下，大西洋舰队可以给他们提供各种支援，但是大西洋舰队要执行其他更重要的任务，所以，整个美国近岸海域的防御任务只能由各海洋军区所辖的小型舰艇担负了。而且，小型舰艇还必须和陆军海岸防御指挥部、大西洋舰队以及海岸警卫队的飞机协同行动。
　　根据初步的作战计划，美国各海军军区相继建立起近海巡逻体系。
　　在海军军区司令的职责中明确规定，"领导地方防御兵力对进入港口的军舰和民船实施海关检查。"
　　美国海军交通线的巡逻勤务则由大西洋舰队负责，任务是用进攻性的活动不使敌人潜艇进入交通线地区。但是海洋巡逻队完成不了它所担负的任务。毫无疑问，海洋交通线的巡逻勤务对保卫航运和限制敌人潜艇活动是很有用的，海洋巡逻队可为出港的护航运输队担任翼侧警戒，为掉队的商船担任警戒，对航运中特别重要的近海地区实施巡逻。
　　在海洋巡逻队的编成中，长200英尺和200英尺以上的"米格蓝特"型和"詹姆弗"型帆船是最有效的巡逻兵力。船上装有深水炸弹。船只可以在海上活动7-10天。尽管以后又编入了"PC"和"SC"型猎潜艇和83英尺长的海岸警备艇，但由于东海疆区缺少燃油，不得不靠纵帆船漂流来担负巡逻任务。
　　1941年12月，随着美国对轴心国宣战，以往屏护美国大西洋沿岸的"泛美安全中立区"已不复存在。大西洋舰队必须以尚未准备好的兵力去同德国潜艇对美洲海区的"闪击战"作斗争。这样一来，美国大西洋近岸的防御兵力更加缺乏，于是，一支由帆船、摩托艇改装的渔船和小型商船为主组成的巡逻勤务辅助船队应运而生。由于这些船只大都是从民间租借和征用的，船员中各种各样的人都有；既有爱国的热血男儿，也有寻求冒险、猎奇、刺激的牛仔们，最多的是游艇爱好者，他们都不是军人。美国海军的水兵们亲切地把辅助船队称之为"流氓船队"，尽管它的正式名称是"海盗船队"。但却几乎从未使用过。
　　"流氓船队"的倡导者是60岁的美国哈佛大学教授艾尔弗雷德·斯坦福，时任美国航海俱乐部主任。他在第一次世界大战时期曾任美国海军后备役军官。他是研究欧洲历史的学者，对纳粹在欧洲的暴行早已深恶痛绝。他预感到德国早晚会同美国交锋，非常想为战胜纳粹做一点贡献。面对德国日益严重的威胁，看到美国海军力量不足，斯坦福教授忧心仲仲。有一天，当他坐在俱乐部外的海岸边，看到海上帆船点点，望着兴高采烈在海中嬉水的俱乐部成员，斯坦福教授不禁感慨万千："一旦德国纳粹对美国宣战，敌人把对付英国人的办法用来对付我们，眼前这片美丽的海滨还会这么平静吗?"他想起了一位剑桥大学的老朋友的话："纳粹的潜艇是无恶不作的，英国人民正孤军奋战。别忘了，东方有一句名言：'城门失火、殃及池鱼'。"感叹之余，教授的眼睛有些模糊了，望着海上的游艇，他仿佛又看到了自己作为一名海军军官，在大海上搏击风浪的情景。猛然，一个想法在心头一闪，如果让这些酷爱航海的人们去参战，美国海军的力量不就强大些吗？对！为了我们的航海乐园，也为了美国，我们应该请战。
　　1941年夏，斯坦福教授成了一位鼓吹美国平民志愿参战的"宣传家"，他作了很大的努力去说服海军作战部使用游艇来保卫美国脆弱的海岸。可是，海军上将斯塔克却认为："游艇俱乐部"是一个纯民间性组织，虽然它有广泛的影响力，但战争毕竟是要流血的，需要的是经过正规训练的军人，光有热情是无济于事的。而且，他从心底也瞧不起"游艇俱乐部"。他曾对一位下属说�"这是一群乌合之众，我担心他们会把我们海岸的秩序搞乱。"
　　由于斯塔克上将的反对，斯坦福教授的建议被束之高阁。许多美国人也把它视为"神奇的幻想"和"浪漫的肥皂泡"。斯坦福教授的内心是痛苦的，但他没有气馁，而是把这个想法暂时埋在心底里，投入更大精神去进行游艇参战的可行性论证，因为他坚信，总会有一天，他的"游艇俱乐部"将发挥重要的作用。
　　1942年初春，随着德国潜艇闯入美国东海岸活动的加剧，美国在大西洋沿岸损失的船舶数量达到了惊人的程度。指责声、求战声不断，各种反潜建议也像雪片一样投向海军总部。斯坦福教授盼望的机会出现了，他�"美国航海俱乐部"的名义，正式向美国东海疆区司令部提出一份详细的建议报告。建议海军当局从航海俱乐部租借30艘帆艇(艇长50-90英尺，艇上配有经验丰富的船长和船员)，立即编入海军序列，担负近岸巡逻和对潜防御。同时，建议沿缅因州到佛罗里达海岸，距岸5海里处配置锚泊的小船，组成一个防御性锁链，为加强船与船联系，小船之间的距离以互相可以听到喊话为限。
　　美国东海疆区司令安德鲁斯中将接到斯坦福教授的建议报告后十分高兴，但正发愁自己兵力不足难以在广阔的辖区内反潜，斯坦福的报告真可谓雪中送炭。安德鲁斯拿着报告，眉开眼笑地对他的参谋长说�"太好了！我们的人马又壮大了。就按他们的意思办吧。不过，要提醒斯坦福，让他约束好他的牛仔们。"
　　得到安德鲁斯中将的首肯后，斯坦指教授在航海俱乐部的基础上，很快组建了一支由70艘大航海艇和100艘小游艇组成的船队，他把船队叫做"海盗船队"并自封为指挥官。随即，他率领这支船队浩浩荡荡扬的出海，在美国在海岸形成了一道防御锁链。
　　3月底，安德鲁斯中将得知罗斯福总统已下令让海军部尽快建造小型作战舰艇的消息，尽管他内心为"流氓船队"感到骄傲，但他知道，这毕竟是自己自做主张办的事情并没有向华盛顿的海军司令部报告，生怕海军上将金会怪罪此事。于是，他让人通知航海俱乐部停止使用游艇巡逻。
　　接到东海疆区的通知，斯坦福感到像迎头泼来的冷水把他弄晕了。俱乐部成员更是情绪激昂，他们为报国无门感到万分气愤，当时就有人提出散伙回家算了。斯坦福很快镇静下来，他对船员们说："现在不是从前了，我就不信，华盛顿真会那么糊涂。"
　　几天后，在航海俱乐部主办的发行量很大的《美国航海俱乐部新闻》报纸上刊载了一份声明，披露了美国东海岸备受德国潜艇摧残的现状，以及海军反潜兵力不足和"流氓船队"的尴尬处境。
　　这篇耸人听闻的声明，立即引起了美国人民的强烈不满。很多人给华盛顿写信，报纸上也纷纷发表社论指责美国海军的这种做法。
　　蒙在鼓里的美国海军总司令金上将得知这一切感到很生气，他觉得这次考朋友安德鲁斯中将又办了件蠢事。他深知美国大众舆论的威力，它可以捧杀人也可以把人搞臭，他可不愿重复前任斯塔克上将的错误。金上将匆忙表态，支持"流氓船队"保卫海岸的爱国行动。
　　5月4日，金上将建议美国海岸警卫队使用"流氓船队"作为辅助兵力。
　　几天以后，美国国会根据金上将的建议修改了"海岸警卫辅助兵力法案"，宣布在30天内将一些由于年龄和有生理缺陷而不能在海军和海岸警卫队服务的公民征集入伍。
　　5月23日，海军上将金命令各海疆区司令："仔细从地方防御兵力集中挑选船只编入海疆区。……必须采取措施使这些船只有三分之二的时间在海上活动，参加战斗或担任救生勤务。"同时，金上将还明确提出了对船只的要求："天气好时能在海上活动48小时，并具有巡航速度。辅助帆艇、游艇、捕鱼的纵帆船或其他私人的浮动工具均可当作这类船舶使用。海军有权借用或购买这些船只，如果船主捣乱，海军则强行征用。这些船的武装最少应有4个三百磅的深水炸弹，一架机枪和电报机(最好报话机)……"
　　如此这般，海岸警卫辅助兵力快速膨胀，人数达7-84人（录入者注：原文如此），有2-3千艘小艇。在美国航海俱乐部的援助下，"流氓船队"一跃成为"近海纠察巡逻队"。在这一过程中，海军总司令金上将无疑起了"助产士"的作用。海岸警卫队司令韦奇少将也开始鼓励下属们强硬地收罗游艇来壮大近海纠察巡逻队。各海军军区的军官们甚至不论游艇的大小和是否适应，想方设法拼命想多网罗一些。
　　1942年7月14日，美国东海疆区制定了使用近海纠察巡逻队的作战计划，将"流氓船队"的行动正式纳入了美国海军的战争轨道。整个船队共编成六个特混大队，船上装备了必要的轻武器和反潜兵器，并配备了专用海图。海图上将距岸200一300海里的海区分成很多15平方海里面积的方块区。按计划，"流氓船队"在每一方块区内昼夜巡逻，负责"观察和报告敌潜艇、水面舰艇和航空兵的活动情况"，"如果情况允许，应攻击和消灭敌人潜艇"。
　　没有想到，"流氓船队"又一次成为了大众舆论争论的焦点。美国人真是不可思议，先前他们为"流氓船队"受到的不公正待遇而呼喊，而现在反潜中可否使用游艇的问题又成了海军内部、新闻媒介、港口酒吧和游艇俱乐部酒巴中热烈争论的主题。一些人引用英国人使用小型船只从敦克尔克撤退的例子，极力吹嘘小艇的作用，认为美国游艇装上深水炸弹，足以对付德国潜艇；另一些人则嘲笑这一想法太过幼稚，他们说游艇保卫不了海岸，顶多可以当敢死队，而且容易被潜艇击沉，会成为海军的累赘；还有人指责海军把游艇配置在离岸很远海域的作法是近视，太自安自慰了……
　　面对种种舆论，东海疆区司令安德鲁斯中将采取了折衷、观望的办法，他没得给游艇配备必要的通信工具，而是派游艇派到海上活动，想看一看游艇究竟有多大作用。
　　编入海军的游艇几个月的活动表明，它的作用既不嫁一些人所说的那么大，也不像另一些人所说的根本无作用而言。游艇航速太慢，不能对潜艇进行攻击，但游艇可以有效地担负警卫任务，很多艇员技术熟练，可以很准确地报告潜艇的座标位置。无疑，如果再有相应数量装有雷达的巡逻飞机和飞艇与之相呼应，效果会更好。只是当时海军飞机数量有限，同时也就冲淡了游艇应起的更大作用。
　　编入海军的游艇的主人们，大多数都留在船上担任帆缆军士长，就连斯坦福教授也被授予了海军帆缆军士长的军衔。"流氓船队"又吸收了一些大学生、乡村中的冒险猎奇家、童子军等等，一句话，招收了志愿者中几乎所有会缩帆、驶帆以及从未驶过帆的人，"流氓船队"还接收了海岸警卫队派来的大批新兵，成了他们学习航海基础知识的最好的学校，几百人从这"毕业"后分赴海军作战舰艇工作。
　　1942年8月13日，位于美国马萨诸塞州韦斯托佛的陆空军基地，在没有预先通知情况下派出10架飞机沿海岸飞行，准备检查海岸观通部门的报知勤务工作。这些飞机飞经科德角上空在塔基特浅滩以南飞向费城。没有一艘海军作战舰艇和一个岸上观察站用视觉或雷达发现这批飞机，但却被"流氓船队"的4艘船立即发现，并准确报告了情况，这不能不使陆空军基地的司令感到震惊。
　　1942年9月15日，"流氓船队"的一艘"埃德卢"号游艇，在芒托克角以南海域发现一艘正利用薄雾航行的德国潜艇。由于视距很差，发现潜艇时相距不到100码。游艇人员急欲靠近潜艇，想把它击伤活捉过来。游艇没有装备深水炸弹，还没来得及用机枪扫射，潜艇就下潜逃跑了。
　　第二天夜里，"流氓船队"的一艘携带深水炸弹的53英尺长的摩托艇在同一地区巡逻时，听到了潜艇柴油机工作的轰鸣声，不久，在450码距离发现了一艘潜艇。此时的海面上风平浪静，本可以顺利地攻击潜艇，但摩托艇长是个胆小鬼，他怕德国潜艇的炮弹落在自己头上，赶快下令驾艇离开。摩托艇一发动机器，潜艇也下潜了。摩托艇长连潜艇的准确坐标也没有报告，白白让敌人溜掉了。看来，德国潜艇也不清楚"流氓船队"的小船上有什么武器，不敢轻易与小船交手，即怕炮袭暴露自己招惹更大的灾祸，又不愿白费鱼雷，只有下潜避开。以后这样的事又多次出现过，德国潜艇的反应也大抵如此。
　　1943年1月，海军已建造了大批长为83英尺的海岸警备艇，可以替换辅助船只了。美国海军开始办理归还游艇的工作，到10月1日，"流氓船队"已基本上不存在了。虽然"流氓船队"的反潜能力是有限的，但它却拯救了许多遭受鱼雷攻击的商船上的海员的生命。更重要的是，作为美国精神的一种载体，它的意义远超出了行动的本身。正因为如此，战后，美国总统亲自向斯坦福教授颁布了一枚勋章。
　　与"流氓船"相呼应，美国的民间巡逻航空兵在美国东海岸的反潜斗争中也曾发挥了很重要的作用。
　　美国民间航空兵的组织，是在日本袭击珍珠港后的一周内由民间飞行家们自发动员和组建的，成立民间巡逻航空兵的主意和筹建近海纠察巡逻队相似，它动员了飞行爱好者和他们的私人飞机执行战斗任务。
　　1943年4月29日，民间巡逻航空兵组织正式成立。在它的10万多成员中，很多人由于年龄或生理缺陷不适于在军队服务。其中有些人是参加过第一次世界大战的老兵，带着木制的假手或假脚，可是他们都能飞行，更重要的是他们有自己的私人飞机，尽管这些飞机五花八门，各种涂色和各种型号的都有，从双引擎飞机直到很小型的轻便飞机，像一�"航空博物馆"，但毕竟美国海军缺乏的就是飞机。
　　最初，民间巡逻航空兵的飞机上根本没有武器，任务仅仅是为了发现德国潜艇和救助遇难的海员。以后，随着任务的扩大逐渐在大型飞机上装备了325磅的深水炸弹或两个100磅的爆破炸弹。
　　在美国大西洋沿岸处于危机的整个时期内，民间巡逻航空兵担负了多种任务，包括发现受鱼雷攻击的商船和遇难人员乘坐的舢板，报告它们发现的奇怪的或可疑的水面船只。由于民间巡逻飞机速度慢、飞机高度低，所以驾驶员往往能发现军用飞机不易发现或注意的目标，尤其在救助遇难海员方面可谓大显身手。如果海军需要飞机紧急运送血浆、炸弹或给在海上的船只传送紧急情报，也总是指望民间巡逻航空兵帮忙、他们还在天气恶劣的情况下代替军用飞机去搜索潜艇。
　　民间巡逻航空兵的最大优点是组织灵活，由于它是民间组织，所以绝少军事当局的长官意识和官僚主义。它的飞行员们个个精力充沛、勇敢善战，尽管他们只具备领航学和气象学上的基础知识，但他们肯下功夫、进步很快，甚至学会了复杂气象飞行和浓雾情况下在没有照明的机场降落。同时，正因为民间巡逻航空兵是民间组织，所以在经费来源和供应方面遇到了很多困难。飞行员要自己买汽油，在很多州，甚至于还要纳税，装备也大都是飞行员自己筹借的，绝大多数的美国人是不愿让他们的热血男儿忍饥挨饿的，各州、市、商会和各界人士纷纷解囊相助。即使如此，民间巡逻航空兵的人员也没有薪金可言，只是在执行战斗任务时领取少许的生活津贴和航空里程租金。
　　在民间巡逻航空兵执行的众多任务中，一项很重要的任务就是航空侦察巡逻，人们把它称为"稻草人"行动。
　　1942年6月，为了对付德国潜艇对美国东海岸发动的新攻势，美国东海疆区司令安德鲁斯中将要求华盛顿增派飞机掩护近岸水域。。对此，空军部民防局副局长休斯上校建议在危险水域采用"空中护航航道"方案，该方案的前提条件是认为在持续进行空中巡逻的水域，德国潜艇将不敢在昼夜停留在水面。他估计，如果一架飞机对"空中护航航道"上的任一点每隔20分钟飞越一次，每次潜艇都须下潜，那么潜艇就不可能有效地活动。休斯上校建议，、利用潜艇人员惧怕飞机的心理，可以很容易地欺骗潜艇。任何一架飞机，即使是没有任何武器的飞机，都能迫使潜艇下潜，因为当飞机飞临潜艇上空徘徊时，没有一艘潜艇还敢继续滞留在水面状态，更不会去试图证实这架飞机究竟是否带有炸弹。可以说休斯方案与其说是为了更多地消灭德国潜艇，倒不如说是为了吓唬敌人潜艇的权宜之计。
　　海军上将金对休斯上校提出的方案，很感兴趣。他正苦于手头兵力少而无法给安德鲁斯中将增派飞机，休斯的方案给金上将解了燃眉之急，因为不用作战飞机也可以解决海岸对潜防御的迫切问题。他想到了民间巡逻航空兵组织，在那里可以找到足够数量的飞机去实现这种"稻草人"的目的。
　　经与民间巡逻航空兵组织磋商，得到了热情的回答。很快，民间航空兵组织遍布各地的基地和飞机，开始进行"稻草人"行动。
　　这些美国空中力量中的"灰姑娘"，地面人员一直很缺，基地中临时拼凑的设备也常常不足。绝大部分飞机性能较差且往往是单座机，要进行反潜巡逻则必须在机上配备一名观察员、聪明的民间飞行员不得已对他们心爱的私人飞机进行了改装，拆除了一些机上设备，甚至把炸弹和无线电设备也留了下来。有些"稻草人"飞行队经过训练的观察人员不够，他们便在沿岸港口寻找和"借用"会打灯光信号的拖网渔船船员来解决人员补缺问题。
　　尽管有各种各样的困难，民间巡逻航空兵仍对德国潜艇保持了持续的空中压力。据不完全统计，仅在1942年3月至9月间，民间巡逻航空兵共出动386，685架次，其中5，684架次是为护航运输队担任警戒。先后发现德国潜艇173次，救助遇难商船91艘，乘坐舢板的海员363名。
　　邓尼茨在他的回忆录中曾写过这样一段话：
　　对我们的潜艇来说，美国人的快速而机动的小型飞机常常在护航运输队周围盘旋，其中掺杂了大量的民用飞机。潜艇无法印证空中威胁的程度，常常刚取得接触又不得不迅速下潜或放弃攻击。因此，对付这些飞机的骚扰和攻击威胁在未来攻击护航运输队的作战中具有重要的意义。
　　1943年6月25日，美国军事新闻局在其首次向外界公布民间巡逻航空兵和近海纠察巡逻队活动的报告中这样评价：
　　……它们在战争中虽然没有击沉过一艘敌人的潜艇，但却挽救了千万个生命。建立民间巡逻航空兵和近海纠察巡逻体系是吸收公众参加美国军事所作的17个出色的范例。美国人民不应该也不会忘记它们所做的一切。

无言的结局

　　1942年7月中旬，法国洛里昂，德国海军潜艇部队指挥部。深夜，经过一天紧张的工作，德国潜艇部队司令部邓尼茨已感到精疲力尽，他很想上床去休息。但想到他的战争日记已有几天没有写了，邓尼茨不得不强扔精神。用湿毛中擦了擦额头，然后推开了办公室的门
进屋后，邓尼茨习惯性地用手去掀白炽灯的开关，突然想到，这几天英国人经常利用夜暗对比斯开湾内的洛里昂等基地进行空袭，这里已经开始实行夜间灯火管制。邓尼茨的手缩了回来，让值班副官拿来一支蜡烛。就着昏黄跳跃的火苗，邓尼茨端坐在办公桌旁开始了一天的最后一项工作。
　　邓尼茨手中的笔，在眼前铺开的稿纸上跃动：
　　"1942年上半年，帝国的潜艇战虽然成果辉煌，然而作为帝国潜艇部队司令官，我却忧心仲仲地注视着潜艇战的进展，越来越感到失去的时间已无可挽回。我们与英国交战已超过两年半了，可供使用、的潜艇数量却一直很少，而这些潜艇只是我在1939年战前提出的为取得更大的战果所必要的一小部分潜艇……"
　　写了一会儿，邓尼茨感到心情烦燥写不下去了。他的座持也被汗水溺湿了，邓尼茨暗叹道：
　　"法国的气候真是糟透了，夜晚也让人热得弱不了。"
　　站起身来邓尼茨活动了一下有些酸胀的四肢，漫步走到窗前，拉开了厚厚的窗帘。远处，基地码头上，人们正在抢修有故障的潜艇，耀眼的电弧光不时从眼前掠过，刺向遥远的天官，乌云笼罩着夜空：而不见一点星光，蛙呜声一阵高过一阵，似乎在预示着一场暴风雨的到来。……
　　望着这一切，邓尼茨的内心涌起一股莫名的冲动，他坐回到桌前，翻看着几个月来所写的日记，思绪好像又飞回到从前，眼前的一行行德文似乎也变成了一幕幕清晰的画面。
　　5月份，也是在洛里昂。在这间办公室里，望着墙上标志德国潜艇战绩的曲线，曲线已从4月份的峰顶开始剧烈下滑。邓尼茨对潜艇战的形势做了一次估计；他认为，德国潜艇战战果下降的原因，是由于美国人吃了几个月亏以后，逐渐变得聪明起来，在美国东海岸采取了一系列反潜措施，特别是组织了护航运输队的结果。这意味着，德国潜艇在"处女海"的黄金季节正在逝去，应将德国潜艇转到加勒比海等美国反潜力量薄弱的地区活动。面对美国正大力加快商船建造的情况，德国潜艇部队的惟一出路就是千方百计、不遗余力地提高商船的击沉数。他在给希特勒的特别报告中指出："我只能反复强调，重要的在于尽快地击沉商船和尽可能多地利用海上参战的潜艇使敌人遭受损失。今天击沉敌商船的作用将比1943年击沉敌商船的作用要大得多。
　　从长远的观点看，击沉商船和建造商船之间的竞争将决定着战争的命运。因此，必须在最适合使用潜艇、最有效地造成商船损失的地方打击敌商船。随时随地击沉敌商船要比在某个固定的战果小的地方击沉敌商船更为重要。"
　　正是基于这样的估计，邓尼茨将美国在海岸活动的德国潜艇开始集中于加勒比海等海区活动。令邓尼茨感到难受的是，元首希特勒总是热衷于使用潜艇去担负挪威海区的防御任务，这就使得邓尼茨本已十分紧张的可怜的一点点潜艇兵力处于四分五裂，捉襟见肘的窘地。邓尼茨不得不为了他的潜艇吨位战原则而周旋于元首与海军总部之间，争取尽快地获得更多的潜艇。
　　6月，希特勒命令邓尼茨抽调一个潜艇群到马德拉群岛和亚速尔群岛作战，以防英、美军队在该地区可能的登陆行动。邓尼茨斗起胆子拒绝了希特勒的要求。他向希特勒陈述了自己的理由："鉴于敌人明年将大规模增加新舰船，以我之见，潜艇最重要的，决定战争命运的任务是进行经济战。因此，只要不出现使我在战争中蒙受失败的危险，就应把经济战放在首位，而把其它所有的防御任务置于此后。只有在潜艇数量和形势允许调走作战潜艇而又不影响实施经济战时，才能抽调潜艇去执行其它的防御任务；否则，由于敌人不久可能采用停航、改变航线或以护航运输队的形式集中航线和加强防御等方法，将会出现使现在对我作战尚十分有利的加勒比海的态势恶化，也就是说即使以后使用数量较多的潜艇也难于取得现在用少量潜艇所能取得的战果�"
　　为了加快潜艇的修造速度，邓尼茨又向希特勒特别请求："解决劳动力的问题如今已刻不容缓，因为它关系到在敌人增加防御兵力和新舰船以破坏我潜艇战的效果之前尽可能多地击沉敌商船的问题。"
　　这一次，邓尼茨得到了雷德尔元帅的支持，希特勒放弃了他的要求，通过这件事使得邓尼茨痛彻地感到，得到人们的理解不易，而消除人们头脑中传统东西的积淀更不容易，尤其是要说服元首简直是太难了。这不仅仅要罗织充分的理由，获得雷德尔元帅的支持，而且还要冒着丧失政治前途的危险性。他多么希望能减少这些麻烦、全身心投入他的潜艇战中去。
　　7月，随着美国在东海岸以及在其他海区采用护航编队以后，邓尼茨时大西洋战场的态势又进行了一次判断。
　　他认为，美国海区的潜艇战状况越来越不妙，因而，陆续将潜艇战重心放在那里已毫无价值。从长远看，德国潜艇战的重点应重新转移到打击英国护航运输队的作战上来，要尽可能在远离英国本上，其空中掩护兵力鞭长莫及的海区发动攻击，在这些海区，潜艇能最大限度地发挥自己的机动能力，能"狼群"战术在水面行动和攻击的各个阶段最少受到障碍。鉴于往返英国的南北护航运输队为了采用时间最省、航程最短的航线，会更加频繁地通过非洲西岸海域，邓尼茨认为，在开普敦海域取得战果的希望很大。考虑到德国与巴西的关系日渐恶化，准备把巴西沿海也纳入他的潜艇战范围。
　　想到此邓尼茨又拿起笔陆续写道：
　　"总而言之，在整个大西洋都具有实施一系列潜艇战的可能性。除了在北大西洋对敌护航运输队作战外，我打算视情况充分利用这些可能性。我对此寄予胜利的希望。
　　重要的是，我们在此时必须保持主动，尽量出其不意地打击敌人，在敌人企图通过改变航线或加强护航兵力来克服其弱点之前，就利用敌人的一切弱点给以坚决打击。"
　　放下笔，邓尼茨长出了一口气，他看了看腕上的夜光表，时针指向凌晨三点钟。正当他准备去卧室睡觉时，窗外传来了轰鸣声。起初他以为是雷声，待他到窗前一看，一群轰炸机又飞临比斯开湾上空，英国轰炸机的炸弹声震得大地发抖。警报声此起彼伏，码头上火光冲天。邓尼茨感到艰难的时刻要开始了。他索性不睡觉了，叫醒副官备车，他要亲自去外面看一看他的潜艇。
　　此时，伦敦。英国第一海务大臣庞德海军上将也没有入睡，他在办公桌旁赶写一份上书丘吉尔首相的紧急报告。
　　他的案旁摆放着一份英国军事情报局的最新报告，报告中罗列了一些德国海军上将邓尼茨的最新言论，其中，邓尼茨在德国报刊的一次谈话引起了庞德上将的格外注意。邓尼茨说："德国潜艇正在进行勇敢而艰苦的战斗。潜艇战必将面临更加固难的时期……" '
　　庞德认为，邓尼茨的言论是"直接来自马嘴的预言"，应该详细加以研究。结合英国护航运输队的情报报告，庞德感到，邓尼茨的言论决非戏言，它表明了邓尼茨已作好再次使用"狼群"战术，袭击英国大西洋护航运输队的准备。他感到有必要给丘吉尔首相写一份报告，陈述自己的想法。
　　在这份题为"当前大西洋战役紧张局势"的形势报告中，庞德上将写道：
　　"我认为，由于美国海域加强了防御，德国潜艇在那里作战的经济意义不大，邓尼茨将会把潜艇重新调到东大西洋，特别是对特立尼达以东的海上航运汇集点发起猛烈攻击，以对付我们的护航运输队。
　　因为与派遣兵力去袭击遥远的美国海区的护航运输队相比，邓尼茨宁可用4-5倍的兵力去打击我们在东大西洋的每一支护航运输队。
　　今后一段时期，迫于缺少护航舰艇和燃料，我们不得不在大西洋最短的航线上广泛使用护航运输队，因而遭受德国潜艇攻击的可能性就越大。"
　　在谈及大西洋护航问题时，庞德上将不无忧虑地写道：
　　"对美洲的盟友能否会用它们的护航舰艇来援助我们防御东大西洋可能遭受的袭击，或者至少对能否调动我们4月份已转让给它们和英国护航队，我表示极大的怀疑。"
　　庞德认为："为抗击德国新的潜艇战攻势，美国和英国两个国家有必要携起手来，采取统一的反潜策略，因为德国新的潜艇战规模将比1941年大得多。"
　　庞德海军上将在这篇报告的结尾写道：
　　"我坚信，反潜战即将面临一个新的转折点。"
　　8月中旬，美国华盛顿。海军总司令金上将经多方渠道证实了德国潜艇已从美国东海疆区撤出的消息。这时饱受德国潜艇袭扰之苦的美国人民来说，无疑是一个值得称赞的成就。但金上将却怎么也高兴不起来。因为，正如月有阴晴圆缺、"东方不亮西方亮"一样，与平静的东海疆区截然不同的是，德国潜艇在加勒比海活动猖狂，已使那里的局势十分险峻，苦不堪言。
　　金上将对爱德华兹海军少将说：
　　"我们建立了近海护航体系，但这只不过是招敌人潜艇从一个地区赶到另一个地区，就像一位家庭主妇一样。用围裙把小鸡赶出了厨房�"
　　爱德华兹回答道：
　　"是的，将军。我们增加了护航运输队，增加了护航船艇，但是却没有消灭太多的德国潜艇。而且我们护航运输队的指挥官们也常常为了追击敌潜艇还是保护运输队而左右为难。
　　金上将沉思了宁会儿，说道：
　　"依我看，护航、防潜巡逻和其他一些措施都是消极的防御方法。是的，这么做，无疑减少了商船的损失，但却解决不了反潜斗争的根本问题。近海护航体系的建立，不是反潜斗争的转折点，它只不过是一个新时期的开始，就像一株果树经过人们的栽培开始盛开鲜花一样。但要使它结果，还需要花很多财富，做很多工作，要取得反潜斗争的胜利，我们必须最大限度地消灭敌人的潜艇兵力�"
　　美国陆军参谋长马歇尔上将一如既往地劝反潜斗争给予极大的关注，他在一封致海军上将金的信中写道：
　　"我国商船在大西洋沿岸和加勒比海道到德国潜艇攻击所受的巨大损失，已使我国全部军事力量受到了威胁。
　　我们都知道，护航舰艇数量很少。但是我们备感不安的是，是否我们已经采取了一切可能的措施来应付目前的情况。
　　我很担心，如果还是这样下去，再过几个月，我们的运输力量就要大为减少，我们将不能把足够的部队和航空兵调到紧要的战区，以对战争的进程产生决定性的影响�"
　　海军上将金在给马歇尔上将的回信中说：
　　"你的来信所提的反潜情况·，当然我是略有所知的；我们为反潜作了力所能及的一切。我不仅使用了海军兵力，而且把一切有用的器材都使用反潜，我还将陆续这样做。但是，非常明显，我们的反潜措施落后于德国实施潜艇战的活动。
　　为了避免悲剧的发生，不仅海军，而且所有各军种都应该加强对潜防御。
　　虽然在本海疆区以外的地区仍遭受沉重的损失，但决不能说现在的情况是毫无希望的。我们知道，如果适当增加舰艇护航和空中掩护，安全会有一定的保障。
　　我认为，只有消灭德国造船厂和潜艇基地，才能停止德国潜艇的进攻。我曾提请英国人注意这个问题。遗憾的是，到目前为止收效甚微。但是如果我们能给全部商船实行护航，并且从空中掩护它们，那么我们的损失就会大大地减少。
　　很难建立一个无所不包的新的护航体系。我们的近海交通线(包括加勒比海和巴拿马运河)总长：7000海里。此外还要加上通往英国和冰岛的远洋护航体系(已经开始使用)，除了在太平洋使用的兵力外，还必须抽出力量来保护美国和南美东海岸之间的(可能还有通往好望角的)航运。这就需要大量的舰船和航空兵。必须用舰载飞机掩护远洋交通线，用岸基飞机保护近海护航运输队�"
　　金上将在信的末尾充满激情地写道：
　　"无论怎样，我们都将花费很大的精力去从事这一关系战争命运的反潜斗争。对胜利，我始终抱有坚定的信心。"
　　8月底，德国潜艇离开了西大西洋。它们在加勒比海和大西洋交通线上加紧活动，把精力集中到护航队得不到空中掩护的大西洋中部地区。
　　对美国人而言，美洲海区的反潜斗争并没有终结，但毕竟，德国潜艇离开了美国海岸，这应演算是一个不坏的消息。至少，这对海军上将金和他的将士们来说是一个不小的安慰。尽管英国人又将在大西洋面临一场劫难，但美国人已经扫清了门前的"积雪"，可以走出院门，'去迎接外面风雪的考验。