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[AE] 以前听人说夜战低速bb逮住高速cv不可能。

说是低速逮不住高速未损航母。
( l9 j6 h8 B5 |7 f) K遇上了也会规避。
' b8 F5 n* J' A; u但是。。。大胜返航的机动部队被低速bb碰上了,英国的一战造的厌战。
3 x: E* ]  ~% C& x. y2 f飞龙中了7炮,沉了。。。。. z+ ]4 j" E  g8 J
白天以为打光对方bb了,返航了,没想到还有2条,打个措手不及。5 P5 b+ E+ E, m2 P1 \. ~+ N
高人分析下低速bb逮住高速未损cv的概率如何?
爱研究历史事件,人物,武器等,不爱对战。
研究者,非创意者。
那是在WITP里,低速BB抓无损的高速航母,几乎没有可能
  {, o7 N9 ]! s7 `+ p在AE里什么情况都会发生
* U( K/ X. k3 V  ^7 t5 \- V9 J
对的,n年前听人说的,那时候没有ae,确实是witp,我以为都一样。* j$ p. l$ X) a6 S2 z
不过这个概率还是非常低的,感觉ae这点改的很好,符合真实,能给人惊喜和惊悲。
爱研究历史事件,人物,武器等,不爱对战。
研究者,非创意者。
惊喜和惊悲说得好...7 K, }$ X1 S% U$ C

6 Y- d) c1 D) l2 B+ X3 U" o1 T第一次玩AE打AI,我的瑞凤被4架大艇雷击重损,然后被SS送走了.
小概率事件,一般撞上bb也会依靠速度撤退。你的档里很有可能第一炮就被击中了要害
以前发生过,CV编队会自动规避水面战,如果被迫开战了,遍队也会选择自动脱离战斗,但是如果海战刚刚开始时CV被头几发炮弹重创就没法撤走了,WITP/AE都这样的
"I have nothing to offer but supplies, fuel and women."
碰上小概率事件真的是一大乐趣啊。
爱研究历史事件,人物,武器等,不爱对战。
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我重兵护航的kb遇到过6艘鱼雷艇,对方远距离命中瑞鹤1雷。此时小破的瑞鹤居然单舰脱离kb又在1格外遭遇到这6艘鱼雷艇,再中3雷沉没。我那一档直接tj了。这可算是极品小概率事件?
鱼雷艇命中CV,还算是可以接受,这游戏最不可接受的是自动分离舰队这个设计。
自动分离也合理啊,指挥官擅自作出错误的主张是必须存在才真实的。
$ d) G0 U7 H9 S2 }) A' ~不是还有未经同意擅自自沉船吗?- `. z9 C- E# `& j' {
阿部弘毅为了快速逃命,未经批准让时雨击沉比睿,三本命他拖带,不行就搁浅,他没照做。$ p, @9 U& X7 J5 ]( p" n: [8 R  w
后来被撤职了。
$ x5 P  Y. n- x. U& ?, W9 v就是勇气值比较低的将领作出保命错误判断,抗命等,都是合理。
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研究者,非创意者。
自动分离也合理啊,指挥官擅自作出错误的主张是必须存在才真实的。
& o% d2 U& G2 j7 e+ _' J: c不是还有未经同意擅自自沉船吗?
- a' I5 Q2 x6 R% b- i2 j3 t阿部弘毅为了快速逃命,未经批准让时雨击沉比睿,三本命他拖带,不行就搁浅,他没照做。
% }7 I1 V8 t2 L+ V+ }/ Y' w后来被撤职了。' `( ^' L/ ?1 B3 S
就是 ...5 |) o6 b# u) B6 z+ i
majiawei 发表于 2013-2-13 02:30
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$ d/ c$ L) o+ ]( a指挥官的低劣能低到面对一队鱼雷艇抛弃母舰?呵呵,这叫真实,还是叫荒唐?
一般重创脱离主舰队,不是应该有一艘DD之类的护航吗?怎么会单独脱离啊,貌似没遇到过啊,一般都是带1艘DD脱离主队的撒
只能说这游戏还是有很多局限性的
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4 ]0 {3 z! L# U4 y# m指挥官的低劣能低到面对一队鱼雷艇抛弃母舰?呵呵,这叫真实,还是叫荒唐?
4 w  s$ y! `+ `+ Y1 swangqifeng 发表于 2013-2-13 02:44
: A+ }3 l1 b4 r7 l/ C" L. T# d
我觉得叫真实,栗田炮击瓜岛就看到鱼雷艇来了就提前跑,还好当时未损,不然肯定抛弃bb逃命。9 p2 G* ^* g8 s3 [- _( g
当然一件事100个人100种看法,大家看法相同反而不妥。
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一般重创脱离主舰队,不是应该有一艘DD之类的护航吗?怎么会单独脱离啊,貌似没遇到过啊,一般都是带1艘DD脱离主队的撒1 P; [$ _- a+ n+ {0 G6 u
kevin_hx 发表于 2013-2-13 08:54
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其实是有,比睿沉没的时候是单舰状态,而且是动力未损,主装甲带未损的情况下单舰的。: b" v/ g. ^3 p3 o7 _% ~& R
是后来阿布擅自处分的时候在让dd回头处分的。% R) |1 A& p$ D6 G) ?* H
当该地区地方空中威胁过高,指挥官判断失误等因素存在,是有这样的。
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