三：进阶篇：船体与防御
& _ p% s; i6 n! P/ C8 F看完了入门篇，我们了解兵的属性和能力，现在，我们将要了解船的属性和防御，从这里。我们将综合了解一条船的性能9 N4 ` @. o7 u
AP上限：一条船所能承受的最大AP伤害(一颗炮弹的伤害有HE伤害和AP伤害两个部分，其中高爆弹击中船只可以造成HE和AP伤害，而穿甲弹只有AP伤害)，每条船的AP上限都不相同，BB6全部为4500，BB5除了S2为3240，其他均为4500。其他BB在1800-3500左右 SS仅有几十。AP上限是衡量一条船的硬度的重要依据之一。为什么S2硬，其中很大原因就是S2穿甲上限低于其他BB5，所以承受的大口进炮弹伤害就低。/ V+ E1 {2 X- v( ?% o G
软防和负软：软防是可以降低船实际受到的伤害，软防相当于延缓和减轻了瞬间受到的伤害。当船有软防时,被击中后会冒烟,此时工作的是修理属性(不光是修理兵,你不带修理兵它也照样修,只要船上有修理属性为正的士兵)
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; w% P# d. y" i- ?7 T! m8 k0 q修补属性越高,中弹后DP降的越快(修补属性在中弹后是加速降DP,不是维修,请注意~~~降低速度上限是30) ! A4 b1 o: t0 Y5 {2 C; B
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修理程度的蓝色箭头高于当时DP时船不冒烟,并看到DP值增加,蓝色与红色箭头平行时停止维修.(修理属性的蓝色箭头不是从0开始维修的,而是从最大伤害值开始维修,最大伤害可能会造成负DP,如果维修到达0之前DP到达0也就是船烧爆的情况)
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蓝色箭头不光代表修理程度,也表示剩余软,当剩余软低于0时,即使有255鱼雷甲,鱼雷也可以照常降DP,但只要软大于0,255鱼甲就会抵消所有伤害
+ `" @. l" Z% @# V8 f T! Y: N当船受到重伤之后，红箭头低于0时候，这时候即进入负软状态。在负软状态即使受到无伤害炮弹攻击，船的实际DP（蓝箭头）也回受到伤害。负软有一个最大上限，一般为船AP上限左右（高软可以降低负软上限）。1 S& Z- o' S3 w9 p1 b# D
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实际受到的伤害=炮弹伤害*（1000/（1000+软防值）） 正软状态
2 k2 Y/ [. l" d* L; X4 @3 }# O实际受到的伤害=炮弹伤害+负软 负软状态% T6 L' [ S3 ~) c/ ^3 P& ]6 e2 W& M
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比如说，一条重伤的船，实际负软4000，剩余DP7000。如果这时候承受一颗防空炮的话，实际DP=7000-4000=3000，! X r% U9 V- Y) U& f" c
如果承受一颗高于3000伤害的炮弹的话，直接下海。4 ]8 t) Y, P5 h$ u) h
如果一条船的负软高于船的实际DP，那么久会被防空炮击沉。( w% I0 {4 Z7 p& E- v' M" b
/ B# V5 d9 f, ?: ~) K, b0 d! v为什么顺次威力比齐射大？& I. e) V1 X( w& j
其也可以用负软解释：
3 V) k, n1 M4 o/ k齐射的炮弹短时间命中，系统只会判定船只这一次是否负软，并计算负软伤害。而顺次由于是间隔攻击，系统会判定每次命中的负软，因此顺次的每次负软伤害加权到炮弹伤害中，因此顺次攻击伤害大于齐射。
9 M4 L G& U7 n; Z/ J为什么高软对刚900软于俯冲有效果。
P3 J7 ~/ F8 W) q. R; p3 q4 a其实是一个隐藏现象，应为飞机的俯冲轰炸是按照顺次伤害计算的，而高软可以降低负软上限。
( _$ A- X, K$ y6 c# t顶甲和侧甲：顶甲和侧甲都有一个对应的高爆防御和穿甲防御。在炮弹以一个固定角度攻击时候，如果这时候的穿甲防御高于这颗炮弹的固有穿甲能力，则炮弹的AP伤害为0，如果这时候的高爆防御高于这颗炮弹的固有高爆能力，则炮弹的HE伤害为有百分之50几率为0，百分之50几率减半。例外，侧甲只要有1高爆防御，鱼雷伤害减半。1 X& ?, S* p- z& ~. D! v
同厚度英国甲防御最高，日本甲防御最低。& Z! i5 S. _' G4 N- q$ G
列：防御大拿的45度高爆弹的AP伤害需要93的的穿甲弹防御，而对应英国顶甲为11.7层。对应美国则需要12.8层。 |
发表于 2011-3-8 01:24
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